新华网北京1月30日电 据新华社“新华国际”客户端报道，马来西亚民航局29日宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
一天前，马来西亚交通部副部长阿齐兹·卡普拉维宣布，有关MH370航班失联事件的中期调查报告，将于失联一周年到来之际的3月7日公布。
“航”毫无意外当选2014年马来西亚年度汉字，是萦绕在人们心头久不能散去的痛和疑问。但当各界对MH370的关注不可避免地下降，这样一份中期调查报告或是对各方努力和付出的告慰。
2014年3月8日，马航MH370航班在由吉隆坡飞往北京途中失联。这架波音777-200大型客机上共载有239名乘客和机组人员，其中包括154名中国乘客。据估计，飞机曾飞向印度洋南部，并在那里发生事故。在其从雷达屏幕消失后，还仍然在空中飞行了至少7个小时。马来西亚、中国、澳大利亚、美国等多国随即展开大规模搜寻。
2014年3月24日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡召开紧急发布会宣布，MH370客机“终结”于澳大利亚珀斯西部的南印度洋海域。
2014年4月，澳大利亚、中国、美国、英国和法国等国家，以及波音公司、国际海事卫星组织共同成立了一个国际调查小组，专门负责调查MH370航班。当月，由美国海军提供、搭载在澳大利亚“海洋之盾”号军舰上的“蓝鳍金枪鱼”进入搜索海域，此后共进行约20次水下搜索。
此后，近两个月的行动毫无收获，被迫中断。随后，来自中国和澳大利亚的海上测量船对航班最可能入海的区域进行大规模海图绘制，这被认为是了解海床地形、恢复水下搜索前的关键步骤。
2014年10月初，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，马来西亚的“凤凰号”搜寻船抵达相关海域执行任务。“凤凰号”携带有拖曳式水下声呐、摄像机和油污感应器，执行任务时通常把声呐定位在距离海床上方100米的高度，一旦侦测到可疑物体，船只将立刻投放水下摄像机进行拍摄，通过实时分析高分辨率图像以确定其是否为马航客机残骸。除“凤凰号”外，与搜寻方签署了商业合同的荷兰辉固公司“发现号”、“赤道号”也抵达这片距离澳大利亚西海岸约1800公里、大约6万平方公里的任务海域，预计搜索时间长达一年。
2014年12月17日，澳大利亚运输安全局发布搜寻MH370任务消息，执行水深测量的“辉固赤道”号计划当天完成任务，离开搜索区域。如果不出现因为船舶、设备或天气原因导致的明显延迟，水下搜索区域的搜寻应在2015年5月左右完成。
联合协调中心搜寻行动协调人彼得·福利说，自从在南印度洋海域展开对MH370航班的搜索以来，澳大利亚每周都能接到人们的线索举报，协调中心还将一些发现物的照片传给美国波音公司加以辨识。可惜迄今为止没有任何发现被证实与MH370航班相关。
2015年1月28日，当被问及马政府是否会在报告发布后对飞机的状态作出最后结论，卡普拉维说，如果政府将对飞机状态下结论，那么到时候会宣布。他说：“一旦宣布飞机的状态，给机上乘客和机组人员家属的赔偿也将被宣布。”
今天，飞机失事的状态已被确定，239人遇难已被推定，期待后续程序逐一落实，给各方关切一份妥善的回应。
